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跟新車一樣價(jià)格的二手車,誰(shuí)說(shuō)買車一定貶值?

發(fā)布時(shí)間:2020-07-24 13:34人氣:

  說(shuō)到思域的高性能或許大部分人都會(huì)想到Type-R,七十多萬(wàn)的售價(jià)和各種空氣動(dòng)力學(xué)的套件堆積,但是今天要說(shuō)的這款性能版的思域沒(méi)有Type-R一般名氣大,但是也是普通版本中相對(duì)有性價(jià)比的一款性能跑車了。思域si起先是第九代思域被東風(fēng)本田引進(jìn)國(guó)內(nèi),不同于第十代車型的思域是一臺(tái)全球化車型,第九代思域si只是在美國(guó)本土進(jìn)行售賣。

  要說(shuō)到思域si與普通思域有什么區(qū)別,那主要是集中在外形上面,思域si有著一個(gè)原廠的小尾翼,對(duì)于改裝來(lái)說(shuō)原裝尾翼可是站在鄙視鏈的頂端,開(kāi)出去不僅拉風(fēng)還不需要擔(dān)心被查改裝。其次內(nèi)飾上添加的紅色,像是紅色的座椅,紅色的儀表盤背景。最后就是思域si是一款手動(dòng)版的車型并且原車還附帶了LSD,這一系列都說(shuō)明這是一款主打操控的性能車。

  之所以思域si會(huì)漲價(jià),其實(shí)并不是因?yàn)橛卸嗝闯鋈艘饬系捏@喜,而是相對(duì)戲劇化。當(dāng)年上市時(shí)幾乎無(wú)人問(wèn)津,也是因?yàn)閮r(jià)格之高和宣傳力度之弱,直到停產(chǎn)之后才有人知道有這款車,當(dāng)時(shí)的售價(jià)在二十幾萬(wàn)最后一路跌破十六萬(wàn),而這時(shí)終于有一群車迷反應(yīng)過(guò)來(lái)這么一臺(tái)2.4L卻有著二百多匹動(dòng)力的車性價(jià)比太高了,而無(wú)奈那時(shí)的新車已經(jīng)停產(chǎn)再想買只有二手了,于是思域si的價(jià)格再次被炒到了二十幾萬(wàn)。

  2. 鈴木吉姆尼

  在SUV的市場(chǎng)當(dāng)中,普拉多的保值率一直都是名列前茅,但是其動(dòng)輒四五十萬(wàn)的售價(jià)也不是一般家庭所能承受的。因此SUV中還有這一款車,像是大男孩的玩具,卻有著不俗的越野表現(xiàn),同時(shí)購(gòu)買他的人許多也是來(lái)自于情懷,這就是鈴木吉姆尼,一個(gè)堪稱來(lái)自越野圈中的小鋼炮。

  在當(dāng)時(shí)2018年的吉姆尼一經(jīng)發(fā)布,其酷似大G的外表就被受到熱捧,而國(guó)外知名的知名車輛估值機(jī)構(gòu)CAP Automotive也對(duì)其進(jìn)行預(yù)估,如果三年內(nèi)脫手新一代的吉姆尼且里程數(shù)在10萬(wàn)公里以內(nèi)的話其保值率可以達(dá)到52%。如果里程數(shù)在6萬(wàn)公里以內(nèi)的話,保值率將能達(dá)到可怕的61%,這樣的一個(gè)數(shù)值可以在世界車型中問(wèn)鼎前三。

  雖然吉姆尼的二手車還是要比新車價(jià)格低,但是其折損率近乎可以忽略不計(jì),造成這種現(xiàn)象的原因其實(shí)就是因?yàn)殇N量的供不應(yīng)求?,F(xiàn)如今英國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)其停止接單,在日本吉姆尼的候車期能達(dá)到32個(gè)月之久,盡管車輛也擁有優(yōu)異的可靠性,但是這樣的等候要比金錢貴的多。

  3. 三菱EVO IX

  三菱這個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)中幾乎是一個(gè)非常小眾的存在了,但是他卻有著這么一款車,讓各種hip-pop歌曲和黑人饒舌歌手提到他,甚至為其專門作詞作曲。盡管在許多人眼里這就是一輛破三菱,外表也不算是帥氣,品牌也不夠強(qiáng)硬,內(nèi)飾坐進(jìn)去,新款桑塔納都比他強(qiáng),但就是這樣一臺(tái)車在車迷心中堪稱完美無(wú)瑕。

  拿價(jià)格來(lái)說(shuō),EVO9代原裝進(jìn)口的價(jià)格在45-48萬(wàn)之間而十代的價(jià)格在48-51萬(wàn)之間,而現(xiàn)如今二手車市場(chǎng)中的9代價(jià)格普遍在35-50萬(wàn)左右,十代更是賣到70-80萬(wàn)左右。不僅不折價(jià),反而還漲價(jià)。

  三菱EVO的價(jià)格可以如此堅(jiān)挺,還真離不開(kāi)他強(qiáng)大的性能,完美的操控。雖然原廠的百公里加速在六秒多,但是也有許多車友能把其改裝到2.9s,要知道布加迪才2.8s。不過(guò)就算你不注重加速,那他的操控也是很吸引人的,作為市面上極少數(shù)的四驅(qū)車中還配有LSD的車輛,這一個(gè)條件就可以秒殺許多車,同時(shí)換擋時(shí)的吸入感,再加上4G63的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),就這一條讓無(wú)數(shù)英雄為其折腰。

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